“只可惜啊，高铁走通了，汽车到现在还没走通！”
听赵永教授讲完这些，杨鹏恍然大悟，原来中国高铁发展历程这么艰辛。
和谐号动车组暂且不论，但复兴号动车组是完全自主设计，以及大部分自主研发的，说是国产毫无问题。
机舱里不少乘客听完这段话，也感觉又gei到一个用不上的新知识。
倒是瞿平又卷土重来了。
“呵呵，那还不是跟外国人学的，怎么能说国产呢？”
赵永教授冷笑一声，“中国发明火药，那98k是不是也是中国枪了？”
瞿平涨红着脸，张了张嘴巴，最后又闭合上了。
没有人争吵，赵永教授又闭目养神了。
倒是刚才说起的共和国这段过往，让他回想起一些事情。
心底一片柔软的地方被触碰到。
中国铁路发展的太不容易了，尤其是早期每一段铁路背后都是几十上百名铁路工人的牺牲。
莫名的，他想起了自己求学的初衷……
他也算是“铁道世家”了，爷爷在抗日时期加入铁道游击队，父亲又是火车司机，或许是有这样的渊源，自己在高考恢复后考入西南交通大学，并开始学习交通运输（铁道）。
选择交通运输专业的原因，是因为他想造出属于中国人自己的火车！
要比日本那个新干线列车更先进！
随后就是读研，再到成为中国高温超导领域的第一个博士。
博士毕业后，赵永开启了他的海外求学之旅。
辗转意大利、澳洲和日本求学13年，最后学成归国，回到母校西南交通大学任教，身上冠有一堆的名衔和成就。
做课题、申基金、发论文……
头上的人才帽子随着时间的流逝越来越多。
他开始沉迷在一场名为学术的“游戏”中。
所以……他是什么时候弄丢了自己最初的理想？
赵永双眼茫然了。
ps：这章资料有些多，实在抱歉……其实为了弄懂动车组和高铁技术，我查资料都花了四五个小时了，以后科普部分我尽量控制，抱歉！
（七百章了，撒花了！还有，女足yyds！）
－－－－－－题外话－－－－－－
再给大家科普一下：
高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。
动车的全称是“动车组列车”，指的是车。
d字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。
g字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。
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