河上有种目繁多的维修花销，有火耗、漂没，有漕工钱粮，有船只整修。而事关运河这条大动脉，无论明清朝廷都处处优容，只要能把朝廷要的那份银子送入北京，设施维修所需一概好说；而漕工是不是需要安抚以保证工作效率，朝廷对漕运总督衙门也是相当信任，只要要求不过分断无不准之理。

　　除了维护费用的结余外，漕船也一贯夹带货物的，虽然从明朝开始就对漕船的大小有严格限制，但各省的漕船都越修越大，最后发展到运六百石粮的漕船实际装载能力是三千石以上，五分之四的载量都用来运货。这种庞大的漕船经常造成运河堵塞，而且如果不是实在走不了，运河也因为疏通经费被大量贪污克扣而非常搁浅的话，各省非得造出能和海船媲美的漕船不可来。

　　把守在扬州运河入口的河道官兵则雁过拔毛，不缴纳税费就是合格的漕船也别想进运河，而只要按规矩办事，一艘艘几千石的漕船都会被认为是合格的六百石漕船而得到放行。当然，特别过分的漕船即使付再多的好处费也别想过关，比如几年前湖广官兵就制造了一种类似砖头的漕船，为了多装货吃水极深还是大方脑袋，不但航速慢的如同蜗牛爬，而且一旦沉没还能完美地堵塞航道。这种漕船漕运总督是无论如何也不会同意驶入运河的，朝廷固然在维护费、漕工工钱上很好说话，但要是不能按时完成漕运，总督大人可是要掉脑袋的。

　　各种收入加起来，不算下面官兵和各级衙门勒索到的财物，漕运总督衙门自己就可以拿到白银三百万两以上，而漕运总督自己能分得五分之一到十分之一。即使刨除了给京师里达官显贵的孝敬，林启龙也是大清列位总督中当之无愧的年薪第一，甚至超过后几位收入的总和。

　　有钱但是没地盘、没兵，事关林启龙性命的漕运也被捏在邓名的手里，结果就是林启龙不得不认购了四百万两白银的大明战争债券，其中二百万是惩罚性的，因为林启龙违反了邓名上次与他签署的崇明商税协议――这二百万两白银邓名同意给林启龙两个月的时间去筹措。

　　如何填上这个大窟窿让林启龙愁白了头，为了度过眼前难关，保住漕运和性命，他不但把宦囊所积都变成了大明战争债券，而且还挪用了漕运总督

　　的公款、其中不但有明年的河道维修经费，还有衙门官员胥吏的分红――这次漕运填不平这么大的一个窟窿，更不用说后面还有二百万。

　　“要是康亲王南征导致漕运断绝，那就不是我的责任了。”林启龙喃喃自语道，不过凭他一个手里没多少军队、没地盘的总督，也挑不起和邓名的战争来，而他又不敢在奏章里不按蒋国柱的意思写，那样就会把蒋国柱和邓名的

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