、后、左、右四个方位先各拍一张照片,然后再开始拆卸工作。”
拆卸之前,这台柴油机是什么样子的,肯定要进行记录,而记录的最好手段就是拍照。
不但拍照之前要拍照,每一步拆卸完成之后,也要拍照,将整个过程全部记录下来,将来可以作为技术资料长期保存。
拍照由东江造船厂的人负责,孙保国挥手大声的喊道,“还愣着干什么,马上按杨总师的吩咐去做,拍完照之后,开始拆卸。”
拍照的同志拿着相机,从四个不同的角度各拍了一张清晰的彩色照片,然后,拆卸工作开始。
拆卸以红旗柴油机厂的人为主,东江造船厂的人配合,东海所的技术员们则主要在旁边进行观察、记录等。
首先将里面的润滑油放干净,然后一个个的零部件被拆卸下来,它们被放置在旁边的空地上,那里早就准备好了放置零件的托盘。
这些零件就放在托盘上,宛如摆地摊一样的铺开,方便每一个零件的检查,每一个零件都看得清清楚楚。
这样的拆卸估计要两、三天的时间。
按照大家讨论的方案,这台柴油机需要拆卸成为零件状态,对某一些零件还需要进行重点的检查。
首舰出了这么大的事情,在执行任务的过程之中动力系故障,杨帆暂时将054A的设计工作稍微放了放,交代好下面的几位设计室主任,以及型号办主任李正军。
054A的设计工作怎么进行,未来几天,大家主要干什么,完成那些设计任务,杨帆基本安排妥当,并交代好由型号办负责督促执行。
杨帆自己主要呆在东江造船厂,主要精力放在这次的事情上面。
一呆就是几乎一天,杨帆直到下午五点多钟才离开东江造船厂,晚上无论如何也要去东海所看一看大家的设计情况。
罗建国、顾政新等则没有离开东江造船厂,继续呆在柴油机的拆卸现场,甚至亲自看了某一些拆卸下来的零件。
晚上。
这栋厂房内灯火通明,不少的人在忙碌着,这要柴油机的拆卸工作一直在进行着,越来越多的零件被拆卸下来,它们摆放在旁边不远空地上。
空地上的零件越来越多,柴油机上的零件渐渐的减少,它的管线已经被拆完了,箱盖也打开了,一切有条不紊的进行,红旗柴油机厂的那几名工人显得非常熟练。
有一些检查人员,技术人员,不时的仔细检查这些被拆卸下来的零件,顾政新也不例外,亲自检查。
没有人注意到,顾政新的眉头微微皱了起来。
他百思不得其解。
判断这台柴油机出了质量问题之后,他也考虑过几种可能,大致推断过问题可能会出在哪里。
某一些零件被拆卸下来之后,他有针对性的进行了检查,但没有发现任何的问题。
又有几个零件被拆了下来,它们整齐的摆放在地上的大托盘上面,顾政新又蹲下来,亲自看起来。
他看地很仔细,有时候有小手电照着看,有时候有千分尺量一量。
看了一番之后,眉头皱得更加厉害了,心中道,不可能啊,怎么会这样呢?
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先发一章,继续码字中......
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