在整个华夏的电动车保有量,可是达到三四亿辆之多,同时每年的产量也可是达到了数千万。
不过随即王彬就否决了自己的想法,毕竟像这种电池如果真的只是使用在电动车上面的话,绝对是浪费。
就算是要使用也要使用在电动汽车或者其他大型交通工具等上面,比如说飞机船舶以及航天器材等上面。
当然既然电池已经研发出来,像电动车电池市场这么大的市场,王彬自然也不会放弃,所以这款电池现在的状况投放到电动车电池市场的话。
先不说在价格方面实在太高,仅仅这款电池所拥有的性能,一旦投入电动车电池市场,也绝对可以对那些电动车电池生产厂商造成致命的冲击,那么绝对会有无数的电动车电池生产厂商倒闭,无数人的失业,这绝对不是王彬愿意看到的,同时也不是国家所希望的。
所以如果这款电池,想要投放到电动车电池市场,那就必须要进行一定的修改后,才能投入。
比如说把性能降低到只有普通锂电池能量密度的十倍之内,同时在价格方面也至少比起锂电池高十倍以上才行,这样只专注于做高端电动车市场,这样的话还是可以的。
除此之外,在电动汽车市场,王彬也是不会放弃的,虽然说以以王彬他们天工科技的情况,还没有办法生产电动汽车,不管是在设备方面还是在资质方面,王彬他们都还不具备。
但是现在全国经营不下去的电动汽车生产厂商还是很多的,如果有必要的话,王彬完全可以去收购一家企业自己生产。
想到这些,王彬摇了摇头,决定先不再想这些东西,决定先继续超导电池技术的实验,毕竟他手中的这块刚刚被他制造出来的超导电池,根据系统的知识,也只是第一代超导电池技术而已。
而作为第一代技术,其中自然有着一些缺陷,比如说在体积和能量密度等方面,第一代超导电池技术,最大的也只能到这个程度,已经无法再增加了。
同时和其他电池技术不同的是,这种第一代铜基常温超导电池技术,只能一块块的整体使用,并不能像其他电池一样,可以使用并联或者串联的方法,来提升电池的容量和输出电压。
不过到了他脑海中的第二代铜基超导电池技术,这些问题也都基本上解决了,第二代铜基超导电池技术。
不仅在单块体积方面已经可以做的更大,可以做到一百立方毫米的大小,也就是立方米的大小,同时储电量方面也是原来的十倍以上,也就是一块十成十厘米的方形超导电池中就可以储存500度电,也就是20000安时得电量。
要知道这可是两万安时啊,远超现场市场上所有家用电动汽车上锂电池的容量啊!毕竟一般家用电动汽车的锂电池容量也就不到百安而已,就算是超大容量的,也不过差不多一百一二十安而已,大概25度电到五十度电之间。
可以想象,第二代铜基超导电池中所存储的电能有多么的庞大。
同时在放电电压方面也有了质的提升,原来第一代的时候,放电最大电压也就一百伏左右而已,而现最大的放电电压却达到了500伏,也就是说比起第一代铜基超导电池放电电压高了五倍。
请收藏:https://m.zhongkan.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)