这场空战进行了整整三个半小时，结果是日军航空兵利用无耻的人海战术，硬是将陈锋所部的一个战斗机大队拖垮，最后拖死，84架战机只有28架安全返回了乌兰巴托机场，其余的不是被击落就是油料耗尽坠毁于茫茫雪原。

　　尽管日军第二航空集团也损失了179架新式战机，要说损失远远超过了陈锋所部，但是日军却取得了最后的胜利，他们笑到了最后。

　　就损失而言，日军这一仗并不能算作胜仗，反而是一场不折不扣的大败仗。然而，这却是日军航空兵首次击落这么多架北方空军的新式战机，可以说这是日本航空兵的零的突破，其意义就像历史上的平型关战役。

　　八路军115师以1500多人的伤亡消灭了日军一个不足千人的运输大队，这能说是大捷吗？最起码从损失和战绩看，这只能算是一场还算不错的胜仗，说是胜仗都勉强，压根和大捷八杆子搭不上关系。

　　然而它确实就是一次空前大捷，因为平型关战役打破了日军不可战胜的神话，其意义大于战役本身。

　　海拉尔大空战也一样，日本航空兵终于打破了北方空军不可战胜的神话。因此，空战一结束日军第二飞行集团就立即给关东军司令部发报祝捷。

　　当然了，和国民政府麾下的部队一样，日军捷报中的水分也是大大的。在第二飞行集团上呈的捷报中，陈锋所部来犯的战机高达144架，被击落的战机也变成了102架。自身损失却只有98架，单单从这个损失数据上看，双方几乎达到了1:1。

　　接到第二飞行集团发来的捷报之后，关东军司令部第一反应不是欢呼，而是面面相觑，这个战果实在有些不可思议，尤其是刚刚上任的冈布参谋长。他很清楚大日本帝国的战机与陈锋所部装备的新式战机差距有多大，因此他坚信这个捷报有问题。

　　不过有图有真相，当第二飞行集团将一张张战场照片连夜送到关东军司令部之后，所有人都信了。

　　随后，关东军司令部立即在新京（长春）召开记者招待会，向世界各国的记者宣扬大日本帝国的这次空中大捷。

　　日军在大肆宣言他们的勇武的时候，第八战区东方前线指挥部里的气氛却极为凝重。陈锋怎么也没有想到空军竟然会败，而且还败的这样惨，最让他感到愤怒的是，在战役最后最关键的时候，作为战斗机大队大队长的李光烈竟然主动将无线电台关闭，让地面指挥中心与之失去了联系。

　　其实李光烈的想法陈锋也能想到一二。最重要一点就是不希望他们的座驾落到日本人手里。作为一名老飞行员，李光烈对于日本、苏联、美国的战机性能也有一定的了解，知道现在第八战区装备的这种新式战机有多么的先进，一旦他们的座

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