件又不现实，所以大众在网站上完全公开了甲壳虫所有款型的零部件图纸和零件生产工艺，以帮助需要零部件的客户自己找工厂制造。而杨琨就下载打印了1939年定型款甲壳虫的全部图纸工艺传送给了刘重元，并劝说他，这款经典车性能可靠稳定，生产简单，价格便宜，最重要的是军民两用，不存在转型问题。而威利斯吉普相比甲壳虫虽说功率更大，越野性能更强，但是重量也大了不少，而且战后要改为民用还得改型。刘重元想想也有道理，所以就将图纸工艺交给李宜春安排试生产，同时按杨琨采购的汽车厂设计图开始建设，另外杨琨采购的一大批零件加工设备包括车铣刨磨钻床，滚齿磨齿插齿机，冲床、热处理设备还有喷漆设备也快要到货了。将图纸交给李宜春组织技术专家一方面生产样车，一方面按照图纸生产样车，另一方面参照现代汽车制造厂生产样式制造模具、检测样板还有部装总装生产线。

　　制造这五辆样车也是费了老鼻子劲了，光一个圆弧外壳就敲不出来，张学良就建议采用甲壳虫军用版桶车样式的板条箱型的车身，将几块山炮防护板硬敲成型。轴承一时造不出来只好赴上海采购德国汽车的备件。发动机一时制造不出来，张学良只好联系杨琨买了一百台摩托车用的25马力汽油机先代用。这也幸亏是李宜春这个统帅东北所有兵工厂的总长来主持才能在几个月内将所有零件造好，然后组装起来。

　　当吃晚饭的时候，何世礼将张学良多次亲身参与制造解决各种问题的事情婉婉道来。丁文江激动的直叹气，只说不该拿这辆车啊。靳树梁、王之玺等人连忙劝慰，又好奇的问何世礼这辆车的细节以及进展，什么时候能够在市面上买到。

　　虽然只是一个副官，但何世礼可不是一般人，何世礼是香港富豪何东的第三子，虽说生在富商家庭，却没有受到娇生惯养。1926年二十岁的时候，立志从军的何世礼进入英国乌烈芝皇家军事学院就读。然后又到法国，进入方丁布鲁军事学校学习“战略及战术课程”。毕业回国时，恰逢皇姑屯事件发生，张学良子承父业执掌兵权。何东和张作霖是好友，有意让儿子经受军事历练，遂让他到东北辅佐张学良。何世礼投奔东北军时，张学良担心他不习惯北方的生活习惯，劝他说:“东北冬季酷寒，非南方人所能承受，且军中生活食必高粱寝则土炕，不是富贵人家子弟能承受的，望慎重考虑。”何世礼表示不怕吃苦。在军营中，何世礼丝毫没有贵公子的架子，与普通士兵同样泥里滚、土里爬，颇得上下好评。于是，张学良留下何世礼担任上尉副官。

　　何世礼出身富豪，游学英法多年，对于各国的

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