不检查自己也是有的。不过?水浅王八多，遍地是领导，总归有遭殃的。

　　最是难受的是，王令坤这个人的技术非常扎实。有些领导看不惯王令坤?暗中指示别人在某些检查中挂了王令坤。

　　挂一次可以?等挂了两次，王令坤直接上诉到局方，要求局方指派人员旁观，那就不好穿小鞋了。

　　依靠着自己强劲的技术实力，王令坤根本就不怕什么检查。只要局方介入?领导施展不了手段了，王令坤从来都是化险为夷。

　　后来次数多了?领导们也不敢再为难王令坤了。不然，王令坤找局方找多了?局方奇怪怎么老是这个人有问题，特意过问怎么办？

　　就是王令坤这种技术好却又不听话的人最是让领导们烦?其中就包括秦宗阳。

　　秦宗阳自觉自己脾气已经够臭了?可是跟王令坤比起来?还是小巫见大巫了。不过，就算道阻且长，秦宗阳还是要想想办法。

　　张青宇将星游6777的谈话内容录音发给了局方那边，随着发上去的还有当时的各项飞行和环境数据。

　　局方不仅仅收到了星游航空的东西，同时还收到了蓝天航空以及滇云机场送上来的录音和数据。调查事情不能听一家之言，还是要多多看看的。

　　由于此次事件涉及了两家航空公司还有滇云机场，差点儿酿成大祸。在局方的初步结果没有出来之前，星游航空暂时停飞了星游6777的当天机组成员，徐显很不幸的也在其中。

　　这都是正常操作，不存在故意停飞徐显等人的嫌疑，落到任何一家航空公司都是这样的结果。

　　徐显倒是对此没什么怨言，只是担心局方那边长时间不出结果，自己岂不是要一直停飞着？他可是要赚钱养家的人。

　　至少在办事效率上，徐显对局方没什么太大的信心。

　　然而，这次徐显失算了。让他没有想到的是，局方在收集完全事件资料之后，连夜进行整理调查，竟是在短短两天之后完成了对事情的初定定性，其速度堪称奇迹。

　　在局方的初步调查结果中，并没有将事件缘由归结到星游6777的机组身上，而是和徐显预计的一样，主要原因还是过强的尾流所致。

　　当时的尾流一度超过了飞机的操纵极限，也就是星游6777产生不可预期的滚转的时候。当时，飞机已经无法操纵，出现了非预期的变化并非机组能够控制的。

　　光是这一个结论就已经洗清徐显机组的嫌疑了。

　　奇怪的是，局方似乎也对能遭遇如此强烈的尾流表示无法理解。飞机尾流能让置于其中的航空器产生预计意外的变动这算是相当正常的现象。不过，这个强度实在是有点儿过于大了。

　　如果空客380之后跟的是一架小飞机，出现这种情况的话，局方可能还能稍微理解。但是737虽说比空客3

　　请收藏：https://m.zhongkan.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）