1前大约十节的样子，副驾驶已经准备要报V1了，因为报V1是要提前三节左右的，主要是给人一个反应时间。离报V1也就差了七节左右，以现在的加速状态，很快就能到了。
就在眼看飞机都要到V1的时候，驾驶舱中陡然响起一阵拉长的音响警告声。
副驾驶身子陡然一紧，目光稍稍偏移就看到两处灯光，一个是琥珀色的SPEEDBRAKESEXTENDED，一个是红色的TAKEOFFCONFIG，这两个灯一亮，副驾驶的头皮瞬间发麻起来。
“起飞形态警告！”几乎就在一瞬间副驾驶就喊出了警告种类。
这是起飞形态警告的音响警告！
机长的注意力大部分还在外面，听到副驾驶报出起飞形态警告的声音，只是嗯了一声，稍微反应了下，在外界表现上，就是顿了一下。
而就是这一个考虑的时间，落到副驾驶眼里，就是机长有所迟疑了。处于高度精神紧张的副驾驶莫名其妙地生出了一个念头。
“我们继......”现在虽然飞机速度还没有到V1，但是已经过了八十节，按照手册要求，只有火警，风切变，发动机失效以及机长认定的无法正常飞行的情况才能在八十节到V1速度之间进行中断起飞，起飞形态警告显然是不在此列的，所以按照规定，这时候应该继续起飞，之后再视情况是不是返场落地。
机长的反应还算是比较正常的，在副驾驶报出故障情况之后，正常地反应了一下，就得出了正确的结论。可机长还没有将自己的决断宣布出口，他就感觉自己握着油门的右手被另外一只手盖住，接着那个人的手猛地往后一拉，直接将油门给收光了。
“中断起飞！”这声中断起飞的音量简直突破天际，带着异样坚定的决断，旁边的机长直接傻了。
“你在干什么！”机长的咆哮声接踵而至，几乎光是从声音中就能听出机长携带着的无穷怒意。
没错，中断起飞的决断是副驾驶发出的，油门也是副驾驶收的！
以为做了正确决定的副驾驶被机长这么一吼，脑子一懵，心中陡然升起一丝不妙。不过，此情此景下，副驾驶的脑子已经完全卡壳了，他根本没有意识到自己做错了什么。
既然油门都已经收回来，那肯定就不能再起飞了，机长也只能硬着头皮顺着副驾驶中断的操作，接着断开自动油门，拉起减速板，拉起反喷，进行中断起飞的动作。
“机长，我好像做错啦！”稍微缓了一下的副驾驶才是反应过来，他刚才有些应激过度，竟是做了错误的决定。八十节到V1的时候，起飞形态警告是不应该中断起飞的！
副驾驶刚是回过神来，机长扬起右手直接狠狠地甩在副驾驶后脑勺上。其力道之大，要不是安全
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