或者以上程度的颠簸才发信号给客舱。
乘务长一皱眉：“一个半小时内都有轻度颠簸吗？航前协调的时候，也不跟我们说一下。”
通常来讲，起飞二十分钟之后，没有特殊情况的话，乘务组就要起身进行客舱服务了。可要是一个半小时内都有持续性的轻度颠簸，那乘务长就要重新规划一下客舱服务内容了。对于某些需要长时间走动的服务项目需要延后或者加快进度。
此类颠簸信息应该是在航前协调的时候，机长就应该告诉她们乘务组的，以便乘务长提前进行规划，现在都快要上客了，留给乘务长的思考时间已经不多了。正是如此，乘务长的语气之中才稍稍有些埋怨。
“这个......这个......刚才一时忘了，不耽误吧？”王谦自己也有些不好意思。对于航路天气的异常，他都是知道的，就是航前协调的时候，忘记特别说明了。
乘务长微微地瞪了王谦一眼：“我先去琢磨一下，应该还来得及。”
说着，就准备跟自己的组员再商量一下颠簸的应对措施。
王谦看乘务长出去了，还是不放心，转过头，朝着客舱喊了一句：“起飞后，没什么事，就别乱动了。”
“知道啦！”回应王谦的是乘务长有些气急败坏的声音。
王谦尴尬地指了指客舱：“你听，咱们乘务长多有干劲，声音多洪亮。”
头等舱里，连山雪已经坐下了，望着从驾驶舱出来满脸不爽的乘务长，疑惑道：“怎么了？”
“没事！”乘务长撩了一下垂落下来的几缕青丝：“机长已经同意你升舱了。你在的这一整排都没人，随便坐就行。晚餐的话，可以要稍微晚一点儿提供了。”
连山雪眼光一闪：“航路天气不好？”
“嗯！前面说起飞后一个半小时都会有轻度颠簸，我想着就把晚餐稍微往后延一下。”
连山雪点点头，这倒是正常操作。
“前面就说是轻度颠簸吗？”
乘务长确认道：“对啊！到时候，我自己再看吧。下午从蓉城过来的时候，一点儿都没颠，天气变化这么快吗？可能真就是一点点颠呢！”
这个乘务组是比机组多飞一段的。她们是从蓉城飞到滇云，然后退场，再跟徐显他们进场，飞单段的滨城。
不久之前，她们从蓉城过来滇云的时候，完全没有颠簸的感觉。要知道，此去滨城，一开始的航路是跟她们下午回来的航路是重叠的。
短短两三个小时，真就变化这般大了，当真天有不测风云？
有时候，航路天气报告也不是很准，说是一直有轻度颠簸，说不定，也就是偶尔颠个两个，并不影响实际的客舱服务呢！
等待会儿起飞之后，她自己再判断一下。
“嗯，有时候航路天气报告也不准的。巡航之后及时跟驾驶舱沟通一下情况
请收藏：https://m.zhongkan.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）