制员的目视观察和现场勘查的结果来看，飞机在接地的时候，似乎先是出现了左起落架折断的情况。正是由于左起落架的发生，才会使得飞机冲出跑道，继而出现了机身折断的情况。”

　　在虔城塔台管制员的描述中，他是亲眼看到飞机在接地后不久，左起落架直接飞了出去，然后飞机的滑跑方向就立马不可控制起来，直接从左跑道边线冲出了跑道。

　　而且，在现场对飞机残骸的验证中，左起落架支柱确实出现了明显的折断痕迹。种种迹象表明飞机在接地的时候存在了重大失误，使得飞机起落架出现了折断的情况。那么，现在的关键问题就是，为什么会出现严重的接地问题呢？到底是机组操纵的缘故，还是天气等客观因素所致。这两者的区别是天差地远的。

　　“我跟你说，现在网上对本次事件的猜测很多，你跟机队说一下，让中队长通知下辖安全小组正副组长一对一联系组员，绝对不允许在网络上胡乱发表自己的评论。此事事关重要，要是舆论出了问题，咱们飞行部从上到下一个都跑不掉。集团公关部已经入驻进来了，要是出了问题，当时就给处理了。”陆心宇特意嘱咐道。

　　这次飞机冲出跑道，机身折断成两截，动静太大，怎么也不可能掩得天衣无缝，网上早就是传开了。

　　陆心宇管不得网络上的路人甲乙，之前得保证飞行部里不会出现一个以公司员工身份进行网上评论的人。

　　集团那边或许也理解到这次事态严重，以星游航空的力量可能顾不过来。于是，集团直接将本部公关部的一部分人派驻过来。一来是给星游航空分担压力，二来也是监督星游航空员工保密工作。这种所谓的“内部人员”发声招呼很容易被有心媒体给援引了，到时候星游航空会陷入非常不利的境地，可得要防着点。

　　这次集团公关部是提着刀来的，哪个部门的员工胆敢嘴巴不老实，这部门从上到下，还不得大换血一番？陆心宇可不想自己刚在飞行部总经理的位子还没坐热就下来了。

　　曹进文对于集团公关部来人的消息显得并不意外，甚至还问道：“集团公关部？我也听说集团来人了，这次公关部来的是哪些人？级别高不高？”

　　“是集团公关部的陈经理来了，别有侥幸心理，给我认认真真吩咐下去了。”陆心宇摆摆手：“对了，上次滇云监管局的人找魏志彬干嘛了？”

　　魏志彬是星游航空AOC总监，运控系统的头头。之前滇云监管局过来要徐显的训练和检查档案的时候，顺道去找了AOC总监，不过陆心宇不晓得滇云监管局到底问了些啥，魏志彬的级别比他高，又不好直接去问。

　　现在整个公司风声鹤唳的，陆心宇想要掌握所有信息。曹进文这小子消息灵

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